大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱档位的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱档位的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速箱几速如何看？
看汽车变速箱是几速的方法如下：
手动挡变速箱可以观察档位有几个前进挡，就是几档，也就是几速。自动挡变速箱可以观察档位上最大的数字是几，那么就是“几＋1”档，也就是“几＋1”速。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
所有汽车的档位都一样吗？
不一样的。
小轿车，1-6档的位置都是一样的，倒档不一样，有的在5档后面，有的在1档的前面，有的需要下压挂档（如：捷达），有的需要上提挂档（如：派力奥）有的不用下压也不用上提，直接挂（如：切诺基）。对于家用车来说，档位多代表换档平顺，主要用于自动档 对于性能车来说，档位多代表极速高 在某种路段上有了更接近完美速比的档位，一定程度上达到了省油的目的 。不一样
1、手动变速器（MT），常见有5前进档和6前进档两种，此种变速器通过主动齿轮与从动齿轮的大小比不同，来切换传动比，达到高低速档的变化
2、自动变速器（AT/AMT/DSG），常见有6AT，7DSG，8AT，9AT，10AT几种，此种变速器通过太阳轮，行星齿轮和齿圈的锁止，主动从动来改变传动比
3、无级变速器（CVT），此种变速器没有固定档位，它通过发动机输出功率控制变速器油压，由油压控制变速器的传动钢带放松和锁紧，来控制两个齿轮轴大小的接合改变传动比
档位数量都有可能不一样，档位分布自然可能不一样。现在基本已经绝迹的4MT，排布多是这样：
1 3 R
2 4 目前主流的5MT，则有两种主流的排布方式。多数是这样：1
3 5 2
4 R 也有***用的：R 1 3
5 2 4 比较特殊的是一种"Dogleg"变速箱，长这样：R 2 4 1 3 5 这种布局主要的着眼点是在赛场上低速弯需要频繁在2、3档之间切换，Dogleg变速箱将2、3档布局在一个直线上，可以节省在这种环境下的宝贵时间。6MT基本比较确定。R 1 3 5 2 4
6 或者将R档放在下面： 1 3 5 R 2 4 6 7MT比较罕见。Porsche惯常***用的布局是：R 1 3 5
7 2 4 6 Chevrolet Corvette的7MT布局则是这样：1 3 5 7 2 4 6 R 目前主流的乘用车大致这样。至于商用车，我就发几张图：
不一样.
有自动挡的车，有停车档，前进档，倒档，爬坡档。
还要手动挡的车，1-2-3-4-5-6，前进档和~r倒档，个别豪华车还有超车档。
大型货车因为重载，需要低俗大扭矩，就增加了半档，适合起步或低速爬坡使用。
而且每个车的档位排序也是不一样的，这一点，要去适应。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱档位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱档位的2点解答对大家有用。
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