大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油发动机冬天难启动的问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机冬天难启动的解答,让我们一起看看吧。
柴油车冬天难发动原因是什么?
柴油车冬天启动困难,其原因主要是:
(1)由于近期气温度低,散热快,加之曲轴转速低,造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低,达不到燃料的自燃发火温度。一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上,最低不能低于350℃。
(2)润滑油的粘度在低温下大大增加,甚至凝固,使发动机启动阻力增大,达不到使发动机启动所需的最低转速(一般在100r/min(转/分)以上)。
(3)低温下蓄电池端电压降低,容量减少及充电不足,使启动电机带动曲轴时达不到启动转速,甚至根本带不动。
冬天柴油汽车不好启动怎么办?
3.启动前用开水给发动机洗个澡。
4.过夜前将发动机机油放干,等使用车时再加入,可以避免机油被冻的凝固。
第一就是电瓶搭电或者拉车充电,电瓶亏电是柴油车冬天打不着火的最常见原因之一,寒冷的低温把电瓶“冻坏了”,其实电瓶并不是真的坏了而是性能下降了,用搭电或者拉车的方式让车发动起来,再由发动机给电瓶充电。
副油箱内可以加少量的负号柴油,在冬季早上启动发动机时使用,通过手动或者电动阀门来转换。负号柴油用来启动发动机,发动机运转一段时间水温上升后就可以切换为零号柴油。之后只要车辆不熄火就可以一直使用零号柴油。在发动机熄火的时候提前转换为负号柴油,管路以及滤杯都充满我负号柴油时则可以熄火,防止零号柴油凝固而堵塞管路。
冬季柴油车不好起动从三方面入手解决。
一 提前做入冬换季保养维护,更换润滑油及三滤,保证工作状态良好。
二 检查保养电器电路,特别注重电瓶桩,主火线,起动机铜套,炭刷及炭刷架,如有必要,就换新,次保证起动机工作正常,特别对电瓶及线桩做清洁处理。
三 对车辆进行抗寒防冻措施,改善车辆停放条件,尽量避免露天停放。
***用柴油发动机的客货车,冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如果柴油标号不对,柴油可能会结蜡,导致柴油流动性变差。滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。所以***用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。
冬天柴油机启动困难原因?
原因如下:
柴油机作业时,要求有雾化良好的柴油按照一定时间,一定数量向柴油机燃烧室内输送。我们知道,燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成,如果某一部位出现故障,就会导致柴油机启动困难。
要使雾化的柴油燃烧,燃烧室内的温度要达到一定燃烧值,而足够的温度来源于燃烧室内的压力,只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时,发动机难以启动。
3 润滑系统故障
润滑系统的作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油,使各运动表面减少运动时的摩擦,如果柴油机润滑系统工作反常,不能及时向各零配件运动表面提供润滑油,将造成各运动表面摩擦加大,磨损严重,使各运动零件转动困难,会直接导致柴油机启动困难。所以说,柴油机润滑系统是否工作良好,关系到柴油机能否正常启动。
到此,以上就是小编对于柴油发动机冬天难启动的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油发动机冬天难启动的3点解答对大家有用。
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