汽车变速箱发展,汽车变速箱发展史

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱发展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱发展的解答，让我们一起看看吧。

1. 变速箱还有研发的必要吗？
2. 伊兰特所用变速箱发展史？
3. 8at变速器历史？
4. 2020年大众1.4T变速箱发展到第几代了？

变速箱还有研发的必要吗？

没有

没有啥研发价值了，中国研发变速箱工程师和国足是一个水平的，光拿钱不干活，被老外吊打了几十年，简直是耻辱！！早二十年弄増程式不好吗？电池弄小点的，甚至镍氢都行，取消充电口，当弱混开。

轿车百公里城里4个油，高速6个，suv城里5个油高速7个，不比国产发动机加国产变速箱百公里10个油强多了，还丝滑无顿挫。这帮变速箱工程师严重阻碍了中国汽车产业发展，让中国汽车产业落后国外几十年！

伊兰特所用变速箱发展史？

1. 伊兰特所用变速箱经历了多次技术升级和改进，发展历程丰富多彩。
2. 伊兰特最初***用的是手动变速箱，后来逐渐发展出了自动变速箱和双离合变速箱等技术，这些变速箱的改进主要是为了提高车辆的性能和驾驶体验。
3. 随着科技的不断进步，未来伊兰特所用的变速箱可能会更加智能化和自动化，例如***用电动变速箱等新技术，从而进一步提升车辆的性能和驾驶体验。

8at变速器历史？

宝马在7系、5系上以及劳斯莱斯古斯特上率先应用了8AT变速器，无独有偶大众集团也在新一代奥迪A8、宾利穆尚这样的顶级豪华车上使用了与宝马相同供应商的8AT变速器，结构上大同小异。

大量应用行星齿轮组是必经之路，文中的这款引用在宝马7系上的8AT使用了4组行星齿轮。这些行星齿轮组分别通过5个换挡机构来分别实现介入与分离。其他厂商的8AT基本上都会选择4组行星齿轮的结构，但是换挡机构一般在7个。

变速器作为汽车动力系统最不可或缺的中间环节，在整个机构中的作用并不亚于发动机。在石油***日趋紧张以及排放法规日趋严苛的前提下，单独依靠提升发动机的技术来实现已不足以达到理想的优化结果。

2020年大众1.4T变速箱发展到第几代了？

根据我的了解，2020年大众1.4T变速箱一般被称为第七代DQ200变速箱。该变速箱最早于2009年问世，经过多年的技术改进和优化，逐渐发展到第七代。第七代DQ200变速箱在设计上具有更高的扭矩承载能力、更好的燃油经济性和更快的换挡响应速度。此外，它还***用了先进的湿式双离合器技术，提供更顺畅的换挡体验和更高的驾驶乐趣。

总体而言，第七代DQ200变速箱在2020年大众1.4T车辆中是相对先进和成熟的变速器选择之一。请注意以上信息仅供参考，如需确切信息，请参阅大众汽车官方渠道或相关专业媒体。

到此，以上就是小编对于汽车变速箱发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱发展的4点解答对大家有用。