株洲变速箱维修,株洲变速箱维修店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于株洲变速箱维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍株洲变速箱维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 4.2厢货配变速器哪个好？
2. 潍柴民族品牌？
3. v3菱悦哪款最好？

4.2厢货配变速器哪个好？

目前市场上比较受欢迎的4.2厢货车配变速器品牌有ZF、Allison、Eaton等。其中，ZF的变速器具有高效、可靠、经济等优点，而Allison的变速器则具有顺畅、智能化、易于操作等特点，Eaton的变速器则以其高扭矩、高可靠性和低燃油消耗而闻名。因此，选择哪个品牌的变速器主要还是需要根据个人的需求和预算来进行选择。

潍柴民族品牌？

目前“潍柴系”的国内品牌中，“潍柴动力发动机”持续巩固领先优势，并在突破非道路市场、开发全系列车机国六平台产品中，持续加码优势品牌影响力；“中国重汽”“陕汽重卡”竞合前行，缔结“潍柴系”整车整机品牌合力；“法士特变速器”“汉德车桥”“株洲火花塞”等也均在产业链品牌体系中持续领跑，名列前茅。

公司以超前的战略布局眼光，让这些品牌凝聚于“潍柴系”之下形成合力，构建了“智领未来，驱动梦想”的品牌传播主旋律，让“潍柴系”品牌形成一个统一的全球品牌形象，同时又拥有各地域不同市场所侧重的品牌影响力。

v3菱悦哪款最好？

V3菱悦，哪款最好？

我不知道你说的这个好指的是什么？性价比、舒适性、质量、销量、操控？

我做为早期V3菱悦的车主，从最早一批车（08款）上市，到最后一批车（14款）停止销售，中间所有的销售车型都关注过。

我个人认为，综合条件最好的，是最早那批08款，4G15M发动机加爱信变速箱的型号。

理由如下：

1、4G15M发动机，相对于后期的4A91，它的优势在于结构简单，结实抗造。事实上，我做为8年V3车主，行驶20万公里，很有发言权，没出过毛病。而我现在的车是4A91T的发动机，也行驶20万公里了，相比之下小毛病稍稍多了点。劣势在于，4G15M比4A91油耗稍稍高一丢丢，也不至于承受不起的程度

2、前期V3是爱信变速箱，少量有哈飞的变速箱，后来4A91就配格特拉克、株洲齿轮。相比之下，爱信皮实、省心，大家反馈的问题也特别少。格特拉克、珠齿的变速箱还一度出现有换档异响、离合拔叉的问题；包括我现在的车，格特拉克的6速手动，之前还出现离合分泵漏油导致没离合的问题。

3、底盘问题，后期的V3和前期的V3比，有出现材质简配的问题，就出现后期的车悬挂爱坏，底盘散，操控性能下降的问题。我去4S给车保养的时候，后期V3更换减震筒比早期的频率高

4、方向机，这个要单独说。早期的V3与老款蓝瑟用的是同一款转向机，除了油封问题爱漏油，基本不影响正常操控。后期更换型号后，新转向机就有虚位，操控性能不如早期款

5、车胎，早期的都是195 55/R15的玛吉斯车胎，舒适性一般，但耐磨耐用，抓地力不错。后期的都是万力、三角等185 65/R15的轮胎，舒适性一般，抓地力稍弱，耐用性也一般。

到此，以上就是小编对于株洲变速箱维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于株洲变速箱维修的3点解答对大家有用。