大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压系统检查的问题,于是小编就整理了3个相关介绍液压系统检查的解答,让我们一起看看吧。
怎样检查液压挺柱?
1目视检查柱塞顶平面的磨损情况,若磨损严重或出现沟 槽,需更换新件。
(2) 检查液压挺杆的密封性。 液压挺杆中的柱塞和液压缸是一 对精密偶件,其配合间隙不超过0.05mm,否则,应更换液压挺杆。
液压挺柱的工作原理: 液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时,由于腔内无油压,故挺柱柱塞处在最底部,挺柱与气门间隙较大,气门产生短时异响。随着发动机的运转,在机油压力的作用下,挺柱内柱塞腔内充注油液,柱塞下行,挺柱有效工作长度增加,气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小,不能产生压缩气门弹簧的力量,所以当挺柱与气门间隙达到很小时,挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用,挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出,使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性,从而推动气门打开。 随着发动机的运转,气门间隙保持一定间隙,消除了气门异响。
液压油缸的检验标准?
一般按按JB/JQ20302执行,同时能参考的标准有GB2879 液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差; GB6578液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差;GB7938 液压缸及气缸公称压力系列。 1 表面验收:检查油缸表面是否有明显裂纹或碰撞痕迹,各油口是否有防护密 封板,油口丝牙是否有损坏,对紧固螺栓进行二次紧固。 2 试运转: 被试液压缸在空负载工况下全行程往复动作 5 次以上, 检查活塞动 作是否平稳,活塞杆是否有划痕拉伤,可见密封是否有破损。 3 最低启动压力:空载工况下,被试缸无杆腔通入液压油,溢流阀从零开始逐 渐升压,观察压力表,记录被试缸活塞杆在启动时的最低启动压力。 4 耐压试验:将被试缸的活塞分别停留在行程两端(不能接触缸盖) 。当额定 压力≤ 16MPa 时,调节溢流阀使试验腔的压力为额定压力的 1.5 倍;当额定压力 > 16MPa 时,调节溢流阀使试验腔的压力为额定压力的 1.25 倍保压 10min 。 5 全行程检查:使被试缸的活塞分别停留在行程的两端位置。测量全行程长度 是否在使用标准范围内。
液压油开始使用时每多长时间应检查和清理回油过滤器?
1、更换液压油滤芯前先放掉箱内原有液压油,检查回油滤芯,吸油滤芯和先导滤芯三种液压油滤芯,看是否附有铁屑铜屑或其他杂质,若有,则可能存在液压元件故障,需检修排除后,清洗系统,再行更换;
2、更换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯,吸油滤芯,先导滤芯),否则相当于没换;不同标号、不同品牌的液压油不混用,因为这可能会引起液压油滤芯反应变质产生絮状物;
3、加油前必须先装上液压油滤芯(吸油滤芯),液压油滤芯罩着的管口直接通向主泵,进了杂质轻则加速主泵磨损,重则打泵;
4、加完油后注意主泵要排空气,否则轻则暂时全车无动作,主泵异响(空气音爆),重则气穴损坏液压油泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头,直接加满即可;定期做一下油品检测,液压滤芯本来就属于易耗品,平时堵塞后是需要立即更换的;
到此,以上就是小编对于液压系统检查的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压系统检查的3点解答对大家有用。
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