大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车变速箱重要吗的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车变速箱重要吗的解答,让我们一起看看吧。
- 变速箱修复剂有用吗?
- 变速箱的吸铁石意义大不?
- 在汽车上采用液力机械变速器与采用普通机械变速器相比,有何缺点?
- 汽车变速箱齿轮采用20CrMnTi而不采用40Cr的原因是什么,求解答?
- 6档变速箱和8档变速箱各有什么优缺点?
变速箱修复剂有用吗?
有用的。
自动变速器保护剂是用于汽车变速器维修的产品。可以保护自动变速器,延长自动变速器的寿命。适用于使用各种变速箱和变速箱油的动力转向装置。自动变速器保护剂减少摩擦,减少工作噪音,清洁精密零部件和通道,保持动力传输稳定性,防止密封干燥老化,保持变速器密封,防止拆卸维护,延长自动变速器寿命。使用方法是在更换自动变速箱油时。由于瞬间的大扭矩,因此润滑油必须予以重视。要及时换油,还要更换工厂指定的变速器油。
变速箱的吸铁石意义大不?
是用来吸机油中的铁屑的,但是一个严重缺点是钱屑带碰附着在活塞或环上是弄不下来的!可能会严生摩擦损坏发动机
吸铁石是吸附摸损的铁屑的,使油内的硬物减少,如果不装对变速箱的摸损会加大寿命简短
一般在润滑系统上面的磁铁,都是用来收集金属粉以减少磨损,其设计非常实用,建议不要自行拆除
在汽车上***用液力机械变速器与***用普通机械变速器相比,有何缺点?
1.汽车起步平稳,能吸收和衰减震动与冲击,从而提高乘坐与舒适性
3.能自动适应行驶阻力的变化,在一定范围内进行无级变速,以利于提高汽车的动力性和平均车速
4.液力传动的工作介质是液体,能使传动系承受的动载荷大大减轻,因而提高了有关部件和零件的使用寿命。这对于经常处于恶略条件下的超重型自卸车尤为重要(所以很多工程车辆***用液力机械变速器)
5.明显减少换挡次数,便于实现换挡自动化或半自动化,是驾驶操作简单省力
汽车变速箱齿轮***用20CrMnTi而不***用40Cr的原因是什么,求解答?
20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。
汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。主要用途有:用于轴类,活塞类零配件以及汽车,飞机各种特殊零件部位。而40Cr只是普通的合金调质钢,性能和45钢类似,常用于一般的轴类、齿轮类零件,不适用在重要的场合。6档变速箱和8档变速箱各有什么优缺点?
六档变速箱和八档变速箱各有什么优缺点?
六档变速箱指的是有六个前进档位,而八档自动变速箱是有八个前进档位,八档自动变速箱的换挡更积极,动力更平顺,油耗也更低。但是六档变速箱胜在上市多年,市场上反应口碑非常好,你非常耐用。油耗也只比八档变速箱高一点点。
8速和6速的区别是,8速有8个前进档,6速只有6个。技术上说,8速比6速结构复杂,技术含量高,造价贵。但评价一个变速箱好不好,档位数只是其中一个因素,换档时机的智能程度,与发动机动力的匹配,换档时转速变化对车身造成的影响,都是评价变速箱的因素,不能简单的说8速好,6速不好,或者8速比6速好。
1,换档时机的智能程度,这点在6速和8速变速箱上的讨论意义不大,一般来说都没什么问题。
2,与发动机动力的匹配,这个非常重要,例如infinitiG35,用的是一台5前速的变速箱而非6前速甚至8前速,但5前速跟VQ35HR发动机的匹配可以说是天衣无缝,档位少了一挡,降档时转速上升得更多,虽然对车身造成的冲击更大,但发动机输出的动力更强,对G35这种野兽型的街跑车来说,乘坐舒适性就不是第一位考虑的了,更强的动力输出和更快的发动机响应才是首要的。3,换档时转速变化对车身造成的影响,就像上面所说,车型不一样,追求的方向就不一样,有的车追求舒适和换档冲击小,有的车追求加速快,有的车甚至需要利用弯前降档的发动机制动来控制车辆,所以变速箱的选择和对车辆造成的影响非常重要。另外,上面的讨论,仅限于单离合变速箱。6前速的双离合变速箱无论是造价还是科技含量上都比单离合的8前速变速箱高多了。单离合变速箱的档位增加,只是增加齿轮数和增大变速箱的体积而已,而双离合变速箱的根本结构已经改变了,跟单离合变速箱不是同一个时代的产物了。可以这么说,单离合变速箱之于双离合变速箱,就像化油器发动机之于电喷发动机,差别就是这么大。
到此,以上就是小编对于汽车变速箱重要吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车变速箱重要吗的5点解答对大家有用。
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