柴油六缸发动机,柴油六缸发动机气门调整顺序

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油六缸发动机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油六缸发动机的解答，让我们一起看看吧。

1. 六个缸柴油机的工作原理是什么？
2. 柴油发动机四缸和六缸哪个好？
3. 六缸柴油发动机高温怎么解决？
4. 六缸柴油机哪个是一缸？

六个缸柴油机的工作原理是什么？

　　工作原理：　　普通的四冲程发动机把3/4的能量以热能的形式散发掉了。六冲程发动机则利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。在普通四冲程发动机的“进气-压缩-燃烧做功-排气”四个冲程之后，第五个冲程开始的时候，把水喷进炽热的气缸里面，水马上就变成了温度高达816度的蒸汽，体积急剧膨胀1600倍，同时气缸内压强急剧增大，推动活塞再次做功——如此一来，每6个冲程中就出现2个做功冲程，而消耗的燃油却没有变化。到了第6个冲程，发动机把水蒸气排放到一个冷却器，水蒸气在那里重新变成水。根据计算，六冲程发动机能比传统的四冲程发动机效率提高40%。如果是柴油机的话，还可以再提高5%。

柴油发动机四缸和六缸哪个好？

柴油发动机是汽车和许多工程机械常用的动力。工程上常常根据汽车或工程机械的用途选择不同的柴油机。那么到底四缸好？还是六缸好？是要根据汽车或工程机械的要求来选择。所以不能简单的回答谁更好。也就是说，这是一个无可比性的问答题。

原因是；

1、四缸和六缸柴油机的缸径同吗？

2、四缸和六缸的柴油机转速同吗？

3、它们所产生的动力同吗？

谢谢。

柴油发动机四缸和六缸都好。

柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。

共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。

六缸柴油发动机高温怎么解决？

检查防冻液:检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。动手能力不太强,建议去维修厂检查。

六缸柴油机哪个是一缸？

首先你要看发动机是横向 ，还是竖置式 ，横向的 ，靠近防火墙里面是135， 外面是246 ，竖置式的， 面向发动机 ，左边是1缸。

不同发动机第一缸位置不同，例如:五十铃DB58T的发动机为风扇起为第一缸，而德国曼型的发动机则是飞轮那边为第一缸。各种发动机技术参数不同。

正时皮带那边就是第一缸,也是点火顺序第一次做功的缸。

发动机缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

V6发动机的曲轴每旋转120度便有一个气缸点火，相比直列四缸每180度才有一个气缸点火，V6发动机的点火冲程将动力输出覆盖地更加全面。

4冲程发动机的气缸每一个冲程曲轴转动的角度为180度，对于四缸发动机而言，曲轴每旋转180度，只有一个点火冲程运作输出动力，而六缸的发动机在曲轴旋转180度时，理论上就有1.5个点火冲程输出动力，这个概念的名称叫做“做功冲程叠加”。

动力覆盖得更广，加上相对抑制较好的震动，V6发动机相比L4发动机在平顺性上有质的提升。

到此，以上就是小编对于柴油六缸发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油六缸发动机的4点解答对大家有用。