柴油发动机油,柴油发动机油耗高的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机油的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油发动机水箱里有油是怎么回事？
2. 柴油发动机水里有机油是什么原因？
3. 柴油机的机油应该加多少？

柴油发动机水箱里有油是怎么回事？

　　柴油机冷却水道和机油润滑油道是不相通的，但是有很多相邻的地方。正常情况下即使相邻他们也无法相互渗透的，一旦水箱里出现不是人为误加入的机油，就说明油道水道间有渗漏了，一般常见的地方有缸套密封圈老化，缸头水堵片渗漏，缸垫有破损，机体有沙眼、裂痕等等。理论上机油能进入水箱，冷却水更加能进入机油，所以这样的机器一旦发现，就不能继续运转，直到查到原因和渗漏点，处理完毕才可以继续工作，否则，会引起烧瓦，抱轴、拉缸等大事故。

柴油发动机水里有机油是什么原因？

一但水箱掺杂机油的话，肯定会降低冷却液原有的性能，对发动机的冷却效果是有很大影响的。至于柴油机水箱进机油原因，可以说是分为很多种因素的，需要我们逐一进行排查。

缸套损坏

水箱里有机油，可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下，机油就会通过这个缝隙，直接渗入到汽车水箱内。

散热器损坏

其次，机油散热器或者变速箱散热器损坏的话，也是会造成水箱掺杂机油的情况，需要大家检查一下。

     柴油机水里有机油，去检查一下气缸蓋垫密封圈是否正常，缸垫密封圈串透后，油，水混合，造成水中有机油或机油中有水的可能。

可以做如下详细检查并修理：

    阻水圈（有阻水圈的发动机）漏水、水道闷盖损坏、冲缸床、机体、缸盖、缸套有裂纹等。如果发动机工作正常，可排除冲缸的可能，如果带有阻水圈的发动机，可拆下油底壳，看看阻水圈（别放水）是否漏水，如阻水圈正常，在进一步排查。

柴油机的机油应该加多少？

柴油机油不同型号，其加油量不同，但是所有柴油机加柴油都是到机油尺的上限与下限之间，不要加多了，未造成油封，漏油等线下不要少了，会使发动机润滑不良按机油标尺为准，柴油机型号为s195s1100的，一般在3.2升左右，型号为1125的，在3.8升左右。

柴油机油不同型号，其加油的量不同，但是所有柴油机加柴油都是到机油尺的上线与下线之间，不要加多了，会造成油封漏油的等现象，不要少了，会使发动机润滑不良，按机油标尺为准。柴油机型号为S195、S1100的一般在3.2升左右；型号为1125的在3.8升左右。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油肠弧斑旧职搅办些暴氓嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

柴油机的型号含义：1-产品换代号：缺位，基本型；X，新型；B、R，换代标志。2-气缸数（数字）。3-气缸排列形式：缺位，直列式；V，V形排列。4-气缸直径( mm)。5-某些系列特殊代号。6-强化代号：缺位，非增压；Z，增压；ZL，增压中冷。7-用途代号：缺位、G，基本型；D，电站用；C，船用；K，工程机械用。8-变型代号：缺位，[_a***_]型：1、2、3，变型设计代号。举例：12V135D-12缸、V形排列、气缸直径135mm、电站用柴油机。6135AZD-1-6缸、直列、气缸直径135mm、增压、电站用、1型设计柴油机。R6250ZCD-换代型、6缸、直列、缸径250mm、增压、船用电站柴油机。6160ZL-3-6缸、直列、缸径160 mm、增压中冷、3型设计柴油机。

到此，以上就是小编对于柴油发动机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机油的3点解答对大家有用。