柴油发动机缺缸的原因,柴油发动机缺缸的原因和解决方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机缺缸的原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机缺缸的原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油发动机缺缸的症状和表现？
2. 发动机缺缸有哪几个主要原因？
3. 汽油车有高压火缺缸是什么原因？

柴油发动机缺缸的症状和表现？

缺缸是柴油发动机的常见故障，是指多缸机中有少数气缸不工作或间歇工作。其主要现象是柴油机工作不平稳，抖动，声音不连续，不均匀，无力，易熄火，排黑烟且伴有“生油味”。　　缺缸故障的原因可分本机和供油系统两方面，本机原因是指压缩行程终了达不到应有的发为温度和压力。如：活塞环漏气量过大，气阀密封不严，气缸垫烧穿等。供油系统原因是指某缸的喷油器不能稳定地喷出质量好，数量对，时刻准的柴油。

柴油车***认为主要有以下原因

1、个别缸缸压低于其他缸.

2、主要是缸套活塞环间隙大，气门油封漏气，进排气门关闭不严。

3、还有就是各别缸喷油量少，造成原因有喷油嘴堵塞等。

4、高压油耗、低压油路、油水分离器故障或者轨压传感器故障引起的。

5、是ECU出了问题或者检查喷油器、喷油定。

通常“缺缸”在怠速时表现更为突出。因此，可以在柴油发动机起动后开始怠速云运转时，用手摸各缸的排气支管段。若有的支管段温度上升慢，即说明此缸没工作。如果怀疑活塞漏气，可从喷油器安装孔向气缸里加一点儿机油再起动。若工作正常了，即可证实判断。

　　气门不密封，可在气缸中加入少许机油并摇转几圈后，拆下喷油器，氢此气缸活塞摇到上止点（从喷油器口有探到活塞），用低压无水压缩空气管抵住喷油器口，用听棒抵住进、排气支管，若听到有“咝吡”音，即说明气门漏气。若听到的是“呼呼”的大气流声，可再摇一圈曲轴后再听。若打开水箱盖看到散热器里冒气泡，或者曲轴算里有声音，都说明气缸垫烧穿。

发动机缺缸有哪几个主要原因？

1、发动机气缸套活塞环磨损间隙大，进排气门关闭不严，气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸。

2、喷油器磨损导致的燃油雾化不良，增加或减少燃油量，甚至不喷燃油而导致的缺缸。

3、如果是高压共轨发动机，还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。

4、发动机出现缺缸问题还有一个主要原因就是加注的柴油质量是否过关，杂质过多就会造成发动机的磨损，所以切记一定要加注正规燃油，平时还要进行发动机的保养，在很大程度上能降低缺缸发生的几率。

汽油车有高压火缺缸是什么原因？

1.造成发动机缺缸的原因很多，主要有发动机机械系统、油路系统、进气系统、点火系统和电控系统等多方面原因。

2.通常表现为：发动机工作异常或动力不足 ，高、中、低速时发动机工作不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。

3.发动机缺缸运转会带来很大的危害，首先是增加燃料消耗和排放污染；其次是燃油进入油底壳，造成润滑油变质，缩短润滑油的使用周期，加剧运转件的磨损；再次是未燃烧燃油在排气管内燃烧，损坏三元催化器。

4.缺缸的判断方法比较简单，一般是在发动机运行时按顺序分别拔掉缸线或喷油器插头。正常运行的气缸在断火或断油后发动机反应非常明显，没有工作的气缸在断火或断油后发动机运行基本没有变化。另一个办法是用红外测温仪测量排气管温度，未燃烧气缸的排气温度相比燃烧气缸排气温度会明显偏低。判断出缺缸后首先用缺缸火花塞试火，优先排除点火系统问题。其次是用缸压表测量气缸压力，排除发动机机械方面问题。一般标准缸压旧车不低于 0.75MPa ，新车不低于 1.2MPa。如果缸压不符合标准，那么可能原因是气门或活塞环封闭不严，造成气缸封闭不严。如果是封闭不严造成缺缸，一般[_a***_]解体发动机进行维修。

到此，以上就是小编对于柴油发动机缺缸的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机缺缸的原因的3点解答对大家有用。