柴油发动机加,柴油发动机加汽油会怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机加的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机加的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油中加什么东西对发动机影响最大？为什么？
2. 柴油机的机油应该加多少？

柴油中加什么东西对发动机影响最大？为什么？

汽油不慎加入柴油发动机***时有发生，会对发动机造成很大影响，需要立即纠正。

柴油机的压缩比和承受到高温高压冲击比汽油机大得多，所以零部件的制作材料也有所不同。另外，柴油的含硫量比汽油大，在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸混到油底壳内，会加速机油的氧化与变质，所以柴机油配方中需要加入更多的抗氧化剂。

点火方式不同。汽油机是将混合气体吸入气缸，然后通过火花塞点燃，而柴油机则是靠缸体的压缩将混合气体压燃。

汽油不慎加入柴油发动机，损伤最大的就是油泵和油嘴，因为柴油有一定的润滑能力，而汽油没有。必须清洗燃油系统，否则会加快内部磨损。

柴油机的机油应该加多少？

一般小型车加三升到四升，中型车就是4到5升。

选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

柴油机油不同型号，其加油的量不同，但是所有柴油机加柴油都是到机油尺的上线与下线之间，不要加多了，会造成油封漏油的等现象，不要少了，会使发动机润滑不良，按机油标尺为准。柴油机型号为S195、S1100的一般在3.2升左右；型号为1125的在3.8升左右。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油肠弧斑旧职搅办些暴氓嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

柴油机的型号含义：1-产品换代号：缺位，基本型；X，新型；B、R，换代标志。2-气缸数（数字）。3-气缸排列形式：缺位，直列式；V，V形排列。4-气缸直径( mm)。5-某些系列特殊代号。6-强化代号：缺位，非增压；Z，增压；ZL，增压中冷。7-用途代号：缺位、G，基本型；D，电站用；C，船用；K，工程机械用。8-变型代号：缺位，标准型：1、2、3，变型设计代号。举例：12V135D-12缸、V形排列、气缸直径135mm、电站用柴油机。6135AZD-1-6缸、直列、气缸直径135mm、增压、电站用、1型设计柴油机。R6250ZCD-换代型、6缸、直列、缸径250mm、增压、船用电站柴油机。6160ZL-3-6缸、直列、缸径160 mm、增压中冷、3型设计柴油机。

到此，以上就是小编对于柴油发动机加的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机加的2点解答对大家有用。