大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车减震器分几种的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器分几种的解答,让我们一起看看吧。
减震器都有那几种型号?
2、从结构角度划分
减震器按其结构,则分为单筒和双筒两种。也可以进一步分为:
(1)单筒气压减震器;
(2)双筒油压减震器;
(3)双筒油气减震器。
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
减震器的组成结构分类及用途?
减振器是悬架中的重要组成部分,它与弹性元件并联安装。当汽车行驶过程中悬架的弹性元件受到冲击后,将产生振动。持续的振动使乘员感到不舒服和疲劳。减振器能加速车架与车身振动的衰减(使振幅迅速减小),起到减小振动、改善汽车行驶平顺性和安全性的作用。汽车悬架系统中广泛***用液力减振器。
①双向作用式减振器在压缩行程和复原行程内均能起减振作用的减振器;
②单向作用式减振器仅仅在复原行程内起作用的减振器。
其结构一般包括:
1-活塞杆 2-工作缸 3-活塞 4-伸张阀 5-储油筒 6-压缩阀 7-补偿阀 8-流通阀 9-导向座 10-防尘罩 11-油封
汽车有几个前减震器?
车一般都是有两个前减震器,汽车的构造减震是很重要的一个环节,他能够减轻车辆的颠簸,有利于人员乘坐或者是载货的舒适和平稳,起到了很好的舒适度和行走的稳定性,小轿车一般是两个货车,一般都是有钢板弹簧起到减震的作用,还有两个减震器这个是有***作用的
减震器分油压和气压两种那一种好请懂行的师父给说一下谢谢?
液压式 汽车悬架系统中广泛***用液力减震器。
其原理是,当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时,减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时,液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。 充气式 充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞,在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈,它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时,减震器的工作活塞在油液中做往复运动,使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差,压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力,使震动衰减。到此,以上就是小编对于汽车减震器分几种的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车减震器分几种的4点解答对大家有用。
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