汽车减震器的组成,汽车减震器的组成及工作原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器的组成的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器的组成的解答，让我们一起看看吧。

1. 减震器的组成结构分类及用途？
2. 汽车减震器总成组成结构是什么。所有汽车的减震器总成结构都一样吗？

减震器的组成结构分类及用途？

减振器是悬架中的重要组成部分，它与弹性元件并联安装。当汽车行驶过程中悬架的弹性元件受到冲击后，将产生振动。持续的振动使乘员感到不舒服和疲劳。减振器能加速车架与车身振动的衰减（使振幅迅速减小），起到减小振动、改善汽车行驶平顺性和安全性的作用。汽车悬架系统中广泛***用液力减振器。

按照减振器工作行程中是否其减振作用，减振器分为：

①双向作用式减振器在压缩行程和复原行程内均能起减振作用的减振器；

②单向作用式减振器仅仅在复原行程内起作用的减振器。

其结构一般包括：

1－活塞杆 2－工作缸 3－活塞 4－伸张阀 5－储油筒 6－压缩阀 7－补偿阀 8-流通阀 9－导向座 10－防尘罩 11－油封

汽车减震器总成组成结构是什么。所有汽车的减震器总成结构都一样吗？

减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成。

不是所有的减震器都一样，减震器分为前减和后减，其中前减包括前左、前后，后减包括后左、后右。减震器总成分为四个部位，每个部位都有所差别，并非完全一样。

到此，以上就是小编对于汽车减震器的组成的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器的组成的2点解答对大家有用。