大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车减震器回弹有声音的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器回弹有声音的解答,让我们一起看看吧。
减震器向上压缩时有异响?
1.怠速不稳与化油器柱塞楔形槽和怠速调整丝那有坑没有关系,那里有个小坑是正常的,主要是长期使用时磨出来的。对于老车来说,怠速不稳主要与气缸压缩情况(如气门关闭不严、气缸压力过低等)和化油器雾化不好有关,所以建议先检查气门间隙和气门与气门座的封闭情况,再检查、清洗、调整化油器。
2.声音问题,听不到不好判断,但曲轴、曲轴轴承和磁电机松旷都会发出比较沉闷的声音,不过磁电机螺丝松了的可能性基本可以排除,而如果是曲轴或曲轴轴承出了问题,一般声音会比较糟杂,比较明显的“框框”声一般是长期使用下,曲轴本身的动平衡性变差造成的,这种情况除了更换曲轴一般不易消除。另外,曲轴箱在长期使用下,也会发生些许变型,只是根本觉查不到,如果是曲轴箱过老了,无论怎样换曲轴都没有用。另外,象离合器大毂松旷也有可能会发出类似声音,建议找个有经验、有信誉的修理人员具体检查一下。
3.气门有异响且无调通过调整消除,大都是气门摇臂和凸轮轴有磨损,另外,由于不知道是顶杆机还是链条机,所以这种声音多是配气系统的问题,如顶杆机的气门顶杆、上下摇臂以及它们之间的配合,链条机的正时链条、链条涨紧器、正时链轮等的磨损,都会出现这种声音。气门弹簧如查不是折断(这种情况很少),一般是不会发出异响的。
4.换档发艮,不知是发生在什么时候,但有可能与离合器的磨损或后轮中缓冲块的损坏有关。
5.后轮左右摇摆,首先应检查后轮辋是否左右摆动即轮辋是否不正,后轮胎是否安装不正或轮胎有鼓包的情况,以及内胎是否打有较厚的补丁等。另外,后平叉衬套松动、后减震过软或左右软硬不一样、轮胎轮质过软且胎顶过高、调链器左右不一致等也会造成后轮摆动。
车减震一颠簸就咯吱咯吱响怎么回?
2自己将辆车停好,下车检查发出吱吱响的那边减震器是否渗油,渗油的话得换减震器
3大多数情况下是小石子夹在缝里导致的
车减震一颠簸就咯吱咯吱响的原因:
1.
减震器损坏:会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹,过减速带或者颠簸路面会容易产生异响。
2.
内饰损坏:内饰有响声大多数是由于内饰板松动。
3.
悬架损坏:悬架之间基本都有橡胶衬套,橡胶衬套可以提升舒适性。但是,橡胶制品长时间使用会有老化现象,橡胶衬套老化后,就会影响到悬架的旷量变大,这样子会影响到车辆在经过些颠簸路面或减速带时有响声。
为什么减震器没问题过坑还会响?
1、减震器出现了问题,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
2、减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
3、在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
到此,以上就是小编对于汽车减震器回弹有声音的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车减震器回弹有声音的3点解答对大家有用。
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