大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油发动机熄火的问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机熄火的解答,让我们一起看看吧。
柴油机突然熄火的原因?
原因如下:
1.热车熄火,先检查节气门体积碳。积碳过多导致机油低于正常值,润滑不足,导致熄火。建议定期清理积碳,保证发动机正常运转;
2.曲轴位置传感器本身电阻值异常,导致热车后曲轴转速信号消失,导致发动机熄火。检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部短路,发动机控制单元(查成交价|参配|优惠政策)故障,部分机械零件异常磨损。如果有问题,需要去专业的汽修店更换磨损的零件;
3.如果点火系统故障,点火模块因过热无***常工作,点火电压故障,发动机熄火,分为低压电路故障和高压电路故障两种情况;
一、低压电路常见故障:蓄电池储电不足、线路连接不良或失序低压电路故障。诊断方法大多是用电流表或电压表逐行检查,排除故障点,再进行维修。
二、高压电路常见故障:高压线脱落或漏电。高压电路故障大多***用高压试火法,即拔掉分电器或气缸中心的高压线,将线头放在离缸体36mm处,启动发动机进行试火。有火花且火花强烈,说明点火系统工作正常。
其故障原因有:燃油滤清器堵塞,油路中有空气,燃油中有水,输油泵不供油等。其排除方法是:
③清洗油路,排除燃油中的积水。
④检修输油泵,检查止回阀与阀座是否密封,活塞是否长死
柴油车开着开着熄火的原因:
1、低压油路工作不良:熄火前柴油发动机的转速逐渐降低,但柴油发动机响声正常,排出的废气颜色也无异常,但依旧能导致突然熄火。
解决方法:建议到4S店找专业人士维修。
2、柴油中有水分会出现柴油发动机在熄火之前转速不稳定,排气管冒白烟,就会导致柴油机在运转的过程中突然熄火。
3、气缸垫被烧损:若清除水分后,柴油发动机仍冒白烟且熄火或不能启动。
解决方法:建议更换气缸垫。
4、节气门积碳过多,导致机油过少,机油的润滑能力不够,就会出现汽车在热车行驶的过程中熄火的情况,建议要及时清理积碳,保证汽车的正常运行。
解决方法:建议定期清理节气门积碳。
5、曲轴位置的传感器阻值异常,汽车热车行驶的过程中就会出现曲轴转速信号失灵,发动机就会熄火。
柴油发动机突然熄火怎么查找原因?
柴油车开着开着熄火的原因有以下7点:
1、节气门体的积碳过多或信号电压异常,导致机油过少,机油的润滑能力不够,就会出现汽车在热车行驶的过程中熄火的情况。
解决方法:建议要及时清理积碳,或及时检修节气门。
2、曲轴位置的传感器阻值异常,汽车热车行驶的过程中就会出现曲轴转速信号失灵,发动机就会熄火。
解决方法:需要及时维修传感器。
3、点火系统存在故障,点火电压失效了,导致发动机熄火。
汽车柴油发动机运转中突然熄火故障原因有哪些?
1.触发车防盗系统,锁死了发动机,使发动机能启动,但无法运转,松开钥匙突突一两即熄火,同时防盗灯亮。这种情况一般出现在大众奥迪车系中,多数是由于车主为防止钥匙丢失,私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱,系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。
2.点火开关故障,启动时点火线上有电,松开钥匙则断电,突突熄火。 这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致,大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。
3.点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。 这种情况都现在美国车系中,特别是别克车(我修的几例都是别克车,有老君威,也有[_a***_])。说起来不可理解——.点火模块坏了,为什么启动时能着车?这与别克车点火系统的控制方式有关,如果您了解了它的特别之处,就很好理解了。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时,是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制,而当启动后发动机转速高于500r/min时,点火控制及喷油控制即转给发动机电脑,由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。
4.燃油系统压力过低,如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。. 燃油系统压力过低时,正常的喷油时间所喷的汽油太少,形成的混合汽不能被压缩点燃,但是启动时,被启动程序所修正的喷油时间大大加长,虽然燃油系统压力过低,但所喷入的汽油能够被压缩点燃,发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外,油泵不泵油,在最初的十几次的启动中,也是这种现象—能够启动,但启动后立即熄火。
到此,以上就是小编对于柴油发动机熄火的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油发动机熄火的3点解答对大家有用。
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