柴油电控发动机,柴油电控发动机的控制中心是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油电控发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油电控发动机的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是电控直喷柴油发动机？
2. 中国柴油电喷系统有几种？
3. 电喷柴油发动机是什么意思？

什么是电控直喷柴油发动机？

(1)特征电控柴油机的电控喷射系统机维是通过控制喷油时间来调节出油量大小的，修而柴油机喷油控制则是由发动机的转速和加关速踏板位置(油门拉杆位置)来决定的。

(2)基本原理电控系统柴油机基本原理是计算机根据转速传感器和油门位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据冷却液温度、进气温度、进气压力等传感器的信号进行修正，再与来自控制位置传感器的信号进行反馈修正，从而确定最佳喷油量。

(3)基本组成电控柴油喷射系统由传感器ECU(计算机)和执行机构3部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。***用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数同步输入计算机，与已储存的参数值进行比较，经过处理计算，按照最佳值对喷油泵、废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，驱动喷油系统使柴油机运作状态达到最佳。

中国柴油电喷系统有几种？

、FAI电喷系统

FAI是浙江飞亚电子有限公司一个独立完整的技术体系， 它包括工作原理发明、技术突破和理论突破。

FAI技术体系为小型发动机的升级提供了一个技术平台，在此基础上，小型发动机能够在性能、燃油消耗和排放污染三个方面得到全面的提升。

2、电装电喷

零部件生产商电装（DENSO）2013年7月宣布，已成功开发出可同时实现节能和尾气净化的电控高压共轨系统。该系统与以往的200MPa共轨系统相比，可通过对部件构造的改良、增加燃油喷射压力等,最大节省3%的油耗。

按对供（喷）油量的控制方式不同，柴油机电控系统可分为位置控制方式、时间控制方式、时间-压力控制方式和压力控制方式四种类型。

位置控制方式和时间控制方式是早期的第一代柴油机电控系统，它们保留了传统柴油机燃料供给系统的基本组成和结构，只是取消了机械调速器，增加了传感器、电控单元和电子执行元件，喷油压力与传统柴油机燃料供给系统相同。

目前柴油机常用的电控燃油系统，主要有下列几种 ：

一是电控高压共轨燃油系统，这个系统是目前应用最为广泛的柴油机电控燃油喷射系统。

二是电控单体泵燃油喷射系统，这个系统***用一缸一泵的供油方式。

三是电控分配泵燃油喷射系统，这个系统是在原分配泵的基础上加电控的方式而来的。

另外还有电控泵喷嘴燃油喷射系统、电控PT泵燃油喷射系统等等。

电喷柴油发动机是什么意思？

所谓电喷柴油发动机的标准称为应该是电控柴油机的统称。电控柴油机包括电控高压共轨柴油机、电控单体泵柴油机、电控分配泵柴油机等。

应用最为广泛的电控高压共轨柴油机。

在上述三类电控柴油发动机中，只有高压共轨柴油机的喷油器为电控喷油器，其它两种电控柴油机都是***用的机械喷油器，但是喷油时间和喷油量等都是由电子（电磁阀）控制的。

因此，电喷柴油发动机的意思是：柴油机的供油量和喷油喷射时间等都是由电子（电磁阀）控制的。

电喷柴油发动机是***用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。

组成：电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。***用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。

（1）单向阀：发动机不工作时，防止燃油回流。

（2）旁通阀：若燃油内有空气，则通过此处排出。（3）节流孔与过滤器：收集、分离供油管内的气泡。

（4）限压阀1：调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。

（5）限压阀2：保持回油管内压力在0.10MPa。

（6）燃油泵：燃油泵是间歇式叶片泵，其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态，从而可随时输送燃油。

到此，以上就是小编对于柴油电控发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油电控发动机的3点解答对大家有用。