奔驰汽车变速箱,奔驰汽车变速箱保修期几年

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰汽车变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。

1. 奔驰用的什么牌子变速箱？
2. 奔驰变速箱是什么品牌？
3. 奔驰变速箱分类？
4. 奔驰9at变速箱利弊？

奔驰用的什么牌子变速箱？

奔驰的变速箱绝大部分都是自己生产的，型号早期的是722.6变速箱。后来生产的722.8变速箱。到现在大部分车子都是装载的722.9变速箱总成。宝马的变速箱都是ZF生产的，全称叫***埃孚。这些变速箱质量都还可以，一般公里数超过十几万，会出现一些小问题。

奔驰变速箱是什么品牌？

奔驰glc使用的是***埃孚的9挡手自一体变速箱，代号为9HP。

9挡手自一体指的是有9个前进的挡位，它利用嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的长度，在一定程度上优化了变速箱的结构，使变速箱整体的重量得到了有效的减轻。因为变速箱的挡位比较多，所以在燃油经济性方面更具有优势。

奔驰使用的变速箱是奔驰汽车品牌自己生产的，最早期使用的是722.6变速箱，后来生产的是722.8变速箱，

随着汽车生产技术的不断发展。汽车的变速箱也在不段升级。

奔驰汽车使用的9挡手自一体变速箱应该是最有代表性的一款变速箱，9G-Tronic变速箱是世界上首款***用纵置布局的9AT，这种类型的变速箱依靠的是4组行星齿轮和6个换挡器来实现9种挡位的变化。

奔驰变速箱分类？

奔驰的变速箱分类：

第一种是手动变速箱（MT），需要驾驶员自行操控离合器和换挡拨杆；

第二种是自动变速箱（AT），是通过行星齿轮机构来进行变速的，能依据油门和车速进行调整；

第三种手自一体，可依据驾驶者意愿在手动/自动之间切换驾驶模式，同时没有操控离合器的烦恼；

第四种无级变速箱（CVT），通过传动带与主从动轮半径变化来调整传动比，输出连续；

第五种双离合变速箱。奔驰E级。

大部分使用的是7速自动变速箱。与传统自动变速箱在高速档时才能够接合不同，在7G-Tronic中，锁止离合器从第一挡就能够接合，这样可以进一步减少功率损失，提高传递效率。

梅赛德斯-奔驰对7G-Tronic进行了一次全面的革新，升级而来的7AT被命名为7G-TronicPlus（增强版）。7G-TronicPlus更新了液力变矩器，为其加入了扭振式减振器以及电控锁止离合器，并更换了全新的变速箱油，使车辆在换档过程中更加迅速且舒适，传动效率提升了31%。此外，独立出来的电动变速箱油泵，也使得7G-TronicPlus将ECO自动启动/停止功能的实现成为可能。

在变速箱的控制逻辑方面，梅赛德斯-奔驰的工程师们也取得了重大跃进：当变速箱需要强制降档时，多重降挡功能便开始发挥作用。7G-TronicPlus变速箱一次可以最多降低4个挡位，而不是按顺序换挡（一次降低一挡），从而显著减少了换挡时间。这使得急加速时挡位变换更为直接，能够最大程度发挥发动机的动力。

奔驰9at变速箱利弊？

9AT低速顿挫严重

在9AT之前奔驰大多数车型搭载了7G-Tronic变速箱，在低速换挡是有顿挫感，加速反应慢，口碑也没有比通用6AT好多少。如今的9AT变速箱在成本上高于7G-Tronic，并且拥有燃油经济性的优点。

但在平顺性方面依然没有改善，主要体现在2、3挡顿挫感明显，特别是在拥堵的城市路况低速行驶毫无舒适性可言。开过奔驰C级、GLC等车型的用户就非常清楚了，换挡逻辑不够机智，速度在110的时候勉强可以上9挡。而通用全新9AT在市区90迈以内就能升至9挡，平顺性也更好。理论上变速箱挡位数量越多，听起来好像很厉害的样子，但实际情况并不是这样。

主打豪华，舒适却不够

奔驰C级使用的9AT在和同级别宝马3系相比同样没有优势。以驾驶乐趣为卖点的宝马所使用的ZF 8AT变速箱动力响应出色，并且配合宝马卓越的***能力，完全能够做到人马合一，这也是宝马能在全球“吸粉”无数的原因之一。

到此，以上就是小编对于奔驰汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰汽车变速箱的4点解答对大家有用。