汽车减震器arb,汽车减震器漏油有必要换吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器arb的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器arb的解答，让我们一起看看吧。

1. model3 底盘怎样？

model3 底盘怎样？

一、前模块总成：

1、前双叉臂DBJ-SLA，相比我们常用的麦弗逊结构最明显的两个特点：

1.1减振器不承受侧向力，再也不用纠结偏置弹簧布置满足导向套上的侧向力降到目标值以内或零；

1.2、因为DBJ的布置，主销内倾轮心距做到零是没问题的，所以麦弗逊上的目标疼点统统CUT掉；

谈谈结构，减振器还是我们熟悉的弹减一体支柱减振器，下连接点通过焊接开口板与摆臂衬套连接，看到这个似乎想起了什么(奔驰E系支柱衬套损坏，板断裂)，

特斯拉 Model 3底盘悬架分别为前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的,整个底盘的布局非常的平整,电池也布置在下方,能提升整车的行驶质感,也能够有效地降低行车时的风阻。

特斯拉Model 3底盘设计致命的弱点是前后左右都没有任何保护。电池与其他部位均处于同一水平线，本身底盘离地间隙（满员状态下）仅为13厘米，属于偏低的，四周都没有防护，导致车辆在行驶过程中一旦有异物进入，就能直接碰撞到底部的电池，大大增加电池受损燃烧的可能性。

到此，以上就是小编对于汽车减震器arb的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器arb的1点解答对大家有用。