大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代索纳塔维修变速箱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍现代索纳塔维修变速箱的解答，让我们一起看看吧。
现代索8变速箱怎么换？
更换步骤：
二、用盆接住北京现代索纳塔8放出来的变速箱油，放干净之后记得将变速箱底壳的放油螺母拧紧。
四、拉动北京现代索纳塔8的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
五、向上掀起北京现代索纳塔8的发动机引擎盖。
六、用支撑杆支撑起北京现代索纳塔8的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
索纳塔变速箱为什么拆不下来？
那垃圾玩意其实设计的本意是想像V6发动机那样让你连发动机一起拆的。你可以把元宝梁螺丝松点左边多松点，然后把装在变速箱上的发动机支架拆了。这样变速箱就可以后移一定的距离这样用12扳手或者套筒就可以把3件套换掉了。
分离轴承先装在拨叉上别先卡进压盘，不然相当难取他设计就是这样的。等你把变速箱装好了，然后把摆臂装上，一扳就卡进去了。还离合摆臂在拆变速箱前先拆了不然取不出来。反正没那么多花头的，就是设计的太XX。没办法毕竟人家是美国与日本的杂交。要取下来就得拆元宝梁可以不拿下来用举顶顶下可以拿下来但太费事。
现代索纳塔变速箱挡位传感器故障？
索纳塔传感器故障解决方法:
1.拔出插头,钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出;
2.用表确定搭铁线,用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连,另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线,余下的就是信号线了;
3.此时关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机,测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压,没有的话基本就是传感器坏了;
4.在以上操作步骤的同时,检查凸轮轴上的信号齿好不好,凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物。
现代索纳塔自动变速箱无法行驶？
现代索纳塔的自动变速箱无法行驶的原因是手动阀操纵杆和摇臂之间的连杆松动；油泵进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏。***取以下措施防止自动档移动：控制杆与手动阀摇臂之间的连杆松动。检查自动变速器控制杆和手动阀摇臂之间的连杆或电缆是否松动。如果松动，重新安装并重新调整操纵杆的位置。油泵进油滤网堵塞；如果只有少量液压油从主油路测压口流出，且油压低或几乎没有，则打开油底壳，检查油泵进油滤网是否堵塞。如果没有堵塞，说明机油泵损坏或主油路严重漏油。
应该拆下自动变速器。主油路严重泄漏；从主油路测压口上拔下塞子，起动发动机，将操作手柄转到前进或后退位置，检查液压油是否从测压口流出。油泵损坏如果车冷时主油路有一定油压，但车热后油压明显下降，说明油泵磨损过大，应更换
提问，现代索纳塔的变速箱怎么拆？
现代索纳塔的变速箱拆卸步骤：
(1)拆下传动轴和变速器之间的连接螺钉，放下传动轴。打开变速器的放油螺钉，将变速器中的齿轮油放入容器中，待放尽后拧紧放油螺钉。
(2)拆下倒车灯电线。
(3)拆下驾驶室内的变速器盖。
(4)拧下固定接地线的螺钉，拆下接地线。
(6)拆下变速器与飞轮壳之间的连接螺钉。
(7)拧下变速器支撑板的固定螺钉，将变速器从车上提起。
索纳塔变速器的拆卸步骤如下：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来；
2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头；
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞；
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴；
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装；
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
到此，以上就是小编对于现代索纳塔维修变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代索纳塔维修变速箱的5点解答对大家有用。
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