柴油发动机大修后,柴油发动机大修后需要磨合多长时间

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机大修后的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机大修后的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油机大修能恢复几成动力？
2. 柴油发动机大修后烧机油正常吗？
3. 柴油发动机大修后没劲什么原因？
4. 柴油车大修后的保养？

柴油机大修能恢复几成动力？

一般来讲，柴油机大修后基本可以恢复原机动力。

所谓柴油机的大修，现代的维修技术和做法，基本都是更换相关的零部件。

一般除了曲轴、连杆、曲轴箱、气缸盖等不易损坏的零部件外，基本全部更换，所以，从某种意义上讲，大修后的柴油发动机，与新机相差并不大，所以其动力也不会有太大的差别。

因此，柴油机大修后，基本能恢复百分之百的动力。

1、如果维修技术条件合格，则发动机性能可恢复到原来的90%以上；

2、在正常情况下，大修后发动机的使用寿命低于原发动机的使用寿命是不争的事实；

3、会降低发动机的耐久性，不过大修后也可以开好多年的。

柴油发动机大修后烧机油正常吗？

　　烧机油是柴油发动机机油消耗增加的主要原因。　　

1，这是由于活塞环，特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低，使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油。　　

2，当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转，就会造成活塞环与缸套的早期磨损，甚至拉缸而引起烧机油。　　

3，柴油发动机出现烧机油时，排气管会冒蓝烟，且油底壳中的机油消耗增大。　　

4，如何避免烧机油　　如果发现爱车已经出现烧机油的现象，尤其是发现机油油量不足，必须及时添加机油并及时送至维修站进行维修，记得在后备厢中放置一小瓶备用机油，以备急用。　　

5，日常的保养　　（1）选择机油有讲究　　选择具有较低挥发率的和黏度稍大的机油。需要注意的是，选择机油时，应尽量选择大品牌有质量保证的机油产品。　　（2）新车磨合按要求　　磨合期注意小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合，勿激烈驾驶。　　（3）燃油品质要合格　　作为引致积碳的一大重要原因，油品问题需首先得到重视。　　（4）定期保养不偷懒　　除按时更换机油、机油滤清器外，还需要及时更换空气滤清器。另

柴油发动机大修后没劲什么原因？

柴油的发动机经过大修以后没有力气，这只能属于两个原因造成的，一个就是因为气缸活塞活塞环全部都更换了以后，在没有磨合的情况下就使用车辆使用发动机这种情况会导致无力，另外一种情况就是发动机在组装过程当中没有严格的按照数据和要求进行组装，这也是一个原因。

柴油车大修后的保养？

你好：不论什么机器，大修后都需要一个磨合过程，因为大修更换的零部件加工公差比较大，没有优质零部件再加上维修工的粗糙操作等瑕疵会造成积累误差，导致零部件机械配合精度过赢，因此大修后的发动机更需要磨合。注意事项：大修后的车车速、载荷都应该控制在原车的70%以内，不要冷车时急加油，最好2000KM就去换油吧。遇到高温一定要查清楚再做决定，还有异响也要注意。

到此，以上就是小编对于柴油发动机大修后的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机大修后的4点解答对大家有用。