大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于手扶拖拉机变速箱维修的问题,于是小编就整理了4个相关介绍手扶拖拉机变速箱维修的解答,让我们一起看看吧。
手扶变速箱维修方法?
故障原因及排除方法 滚动轴承过度磨损,轴向和经向间隙过大;轴承隔圈、隔套损坏,滚珠表面剥落等,导致传动时产生异响。应更换轴承、轴承隔圈、隔套等。 传动齿轮表面磨损严重或疲劳损伤,使啮合情况恶化,或者齿侧间隙过大,导致传动中产生冲击而发出异响。应更换齿轮,且必须成对更换。 润滑油不足,或者润滑油脏污、变质等,齿轮和轴承润滑状态恶化,使齿轮在传动时发热而产生不正常响声。检查润滑油,不促时应及时添加。润滑油不合格时,应及时更换。 变速箱中轴的定位挡圈或锁紧螺母松脱。应固定锁紧螺母和定位挡圈。
变速箱内齿轮油的油量不足或黏度不够,使齿轮在传动时发热而产生不正常响声,或者是离合器进水了,应经常检查齿轮油,及时添加或更换;若因齿轮面严重磨损,工作时发出不正常响声,应检查和逐一修复,或更换齿轮和齿轮轴的花键;若因变速箱中轴的定位挡圈或锁紧螺母松脱,应固定锁紧螺母和定位挡圈;若因滚动轴承磨损,使隔圈、隔套损坏而产生响声,应更换滚动轴承及隔圈、隔套。
手扶拖拉机转向维修全过程?
该手扶拖拉机转向维修全过程如下:
(1)转向拉线过长,当转向手柄捏到底时,转向齿轮牙嵌仍不能分离。应将转向拉线调短,应急时可将拉线中部扭成“N”形。
(2)相关铰接点磨损,如转向拉线与转向手柄或转向摇臂的连接孔磨大,磨成椭圆;或转向摇臂的长方孔与转向拨叉的凸榫磨成菱形等,造成转向手柄的自由行程过大。应予焊修。
(3)转向拨叉严重变形或折断,或拨叉与转向齿轮槽接触面磨损过甚,间隙增大,转向齿轮的转向位移不足。应焊修拨叉或更换新件。
(4)转向齿轮与转向轴配合间隙过小,或变速箱内润滑油中有杂质,或润滑油不足,转向齿轮在转向轴上有卡滞现象。应拆洗变速箱,清除杂质
手扶拖拉机档位乱了怎么修好?
1、同时挂上2挡和倒挡。在变速箱左侧(从手拖向前看)的倒挡拔叉轴空上方,拧出1根紧固轴承盖的螺栓(M8x25),用一根长约180毫米、直径4毫米的圆钢伸进螺栓孔内,对准倒拔叉稍微用力一推,即可将当齿轮退入空挡位置。
2、然后再脱下2挡,在离合器—侧的传动箱验油孔的下方,拧出1根紧固传动箱的螺栓(M10x85),用上述规格的圆钢1根对准2档、3档拨叉,稍微用力一推,即可将2档齿轮退入空挡位置。
3、同时挂上3挡和1挡。摘开3挡,要在上述的第一孔处排除,摘开1档,要在上述传动箱验油孔下方的螺孔处排除,具体操作方法同前。
手扶式拖拉机绞磨的变速箱怎么拆装?
拆装手扶式拖拉机绞磨的变速箱需要以下步骤:
首先,将拖拉机停在平坦的地面上,切断电源。
然后,拆下变速杆和离合器杆的连接螺栓。
接下来,拆下变速箱的外壳,通常需要拆下螺栓或螺母。
在拆下外壳后,可以看到内部的齿轮和轴承。使用适当的工具,拆下齿轮和轴承,并将它们放置在干净的工作台上。
最后,按照相反的顺序重新安装变速箱的各个部件,并确保所有连接螺栓和螺母都紧固。
1、先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物,注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再琶油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是:变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。
5、拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换。
到此,以上就是小编对于手扶拖拉机变速箱维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于手扶拖拉机变速箱维修的4点解答对大家有用。
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