汽车变速箱标准,汽车变速箱标准参数

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车变速箱定损标准？
2. 为什么汽车变速齿轮多用惨磷钢制造?而机床变速箱齿轮多采用调质钢制造?
3. 吉利汽车发动机变速箱是国产的吗？

事故车变速箱定损标准？

事故车变速箱定损的标准是根据更换和维修的标准来定，比如维修的话，需要多少人工费以及材料费，更换的话需要多少人工费和配件费用以及物流交通成本，都是有详细的索赔标准的！

事故车辆定损标准不是固定的，定损是由交管部门委托价格主管部门鉴定的。道路交通事故车物损失价格鉴定的工作程序，具体内容如下：

1、道路交通事故处理机关受理交通事故后，需对受损车物损失价格进行评估鉴定的，应及时委托价格主管部门进行车物损失价格鉴定。

2、对车物勘估时，价格主管部门应派出二以上经鉴定中心审核批准的评估人员。评估人员根据勘估后确认的车物受损情况，按实施细则的修理、更换或重置的价格费用评估准则，计算损失金额，作出一个鉴定结论，出具《价格鉴定书》，并加盖鉴定单位印章。原则上鉴定结论应在交通事故发生后7天内作出，如情况特殊，经交警大队批准可延期7天。

3、价格鉴定书经交警大队确认加盖事故处理专用章后生效，并由事故处理经办民警发给当事人。

4、交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通管理部门确认生效后，任何单位或个人均不得住处更改。当事人如对经确认的鉴定结论不服或有异议的可在收到鉴结论5天内向交警支队申请重新鉴定。交警支队受理后应及时转交同级价格主管部门重新评估鉴定，同级价格主管部门要有10天内作出重新鉴定结论。重新鉴定书经交警支队事故处理科确认加盖事故处理专用章后生效。

为什么汽车变速齿轮多用惨磷钢制造?而机床变速箱齿轮多***用调质钢制造?

汽车变速器齿轮选用渗碳钢制造原因：在传递功率相同时体积（重量）可减少30%左右、变速箱所承受的冲击力、抗磨损力要高于调质齿轮的40%、齿轮的精度远高于调质齿轮（DIN标准的6-5级）、运行的平稳性好、噪声低。

车床齿轮多用调质作最终热处理是考虑：机床的体积一定，传递的功率无必要大幅度增加、传递的精度不高、安全可靠性要求不高，整机的经济性，

吉利汽车发动机变速箱是国产的吗？

吉利变速箱是自产的。CVT的是南京邦奇，与比利时邦奇的合资公司；双离合是特格拉特，与德国特格拉特的合资公司。吉利从七、八年前就开始研究自动变速箱。据了解，目前，吉利汽车在湘潭已经开始生产6速手自变速箱，现在已经有一部分车型在用，比如SUV车型GX7、帝豪EC8车型，还有湘潭生产的GC7轿车，一款A级紧凑型轿车也搭载了6AT。

1、浙江吉利变速器有限公司隶属于吉利控股集团之子公司。浙江吉利变速器有限公司成立于2002年10月，厂址位于宁波市北仑经济技术开发区，占地面积80余亩，建筑面积约3万平方米。

2、主要产品为手动、自动轿车变速前驱动桥，年产1.0～1.8各型手动变速器20万台，1.0～1.6的各型自动变速器1万台，全部产品均为自主研发。目前公司参考、借鉴国际先进技术，并结合吉利车型的具体情况，为吉利1.5、1.6、1.8车型“量身定制”、拥有100%自主知识产权的JL-S160、JL-S148五速前驱动桥，均已研发成功，并全部通过了各项国家规定的台架及道路试验，承担临海、路桥、华普、美日、湘潭、兰州六大基地的配套任务。

3、公司于2007年6月份一次性通过ISO-9000质量体系认证。在自动变速器方面，自主研发的Z系列自动变速器，建立了国内首个AT自动变速器系列产品的企业标准，指导编制了自动变速器专用配套零部件相关技术标准28套，并获得10项专利成果（5项发明，5项实用新型），填补了国内汽车领域的空白,并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖，创建了国内自动变速器配套产业链，带动了国内汽车变速器配套行业的整体升级。

4、浙江吉利变速器有限公司已成为吉利控股集团最具潜力的效益增长点之一。

到此，以上就是小编对于汽车变速箱标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱标准的3点解答对大家有用。