大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车曲轴平衡减震器的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车曲轴平衡减震器的解答,让我们一起看看吧。
曲轴前端为什么要装扭转减振器?
柴油发动机工作时,由于活塞连杆的往复运动,以及连杆轴颈绕曲轴中心的旋转运动,将使曲轴承受扭转应力,产生强迫扭转振动。当强迫振动的频率与曲轴固有的振动频率相等,或是它的某一倍数时,强迫振动的幅度急剧增大,从而使曲轴产生共振。共振时,曲轴承受极大的交变扭转应力,使曲轴发生异乎寻常的扭转变形,这不仅使柴油发动机功率损失,正是齿轮磨损,甚至会扭断曲轴。因此,在曲轴前端装扭转减振器,利用减振器惯性环的转动惯量,以及减振器内粘度很高的硅油因剪切而产生交变剪切变形时,引起内部分子之间的摩擦,来吸收曲轴扭转振动的能量,达到衰减扭转振动的目的。利用橡胶层起衰减作用的叫橡胶摩擦式扭转减振器,在B系列柴油发动机中***用。利用硅油起衰减作用的称硅油摩擦式扭转减振器,在WD615型柴油发动机中***用。 B系列柴油发动机装用的橡胶摩擦式扭转减振器,其橡胶屋粘结在内轮毂与外惯性环之间,并在轮毂与惯性环上做有对正刻线。安装时,用四只螺栓通过曲轴垫块将内轮毂固定在曲轴前端。柴油发动机在工作中,如出现减振器抖动,应检查减振器是否损坏。检查时,如发现刻线偏移量超过2mm,说明扭转减振器已丧失了工作能力,应予以更换。更换时应遵照有关说明购买指定厂家供应的产品,方可保证良好的减振性能和较长的使用寿命。
什么是降低曲轴的扭转振动?
为了消减曲轴的扭转振动,现在汽车发动机多在扭振振幅最大的曲轴前端装置扭振减振器。它的功能简单介绍有以下三个方面:
(1)消减曲轴扭转振动,提高曲轴的疲劳寿命,减少应力水平;
(2)传递扭矩,衰减扭矩波动;
发动机曲轴连杆组的结构是怎样的?
曲柄连杆机构(crank train) 发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩,以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。
曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
(1)机体组:气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳
(2)活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销、连杆
(3)曲轴飞轮组:曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴
曲轴油封安装专业工具?
1.用两个曲轴减震器安装螺栓将油封拉具(专业工具)的挡板安装在曲轴上;
2.将油封拉具的卸扣挂在前油封的卡爪上,然后用附带的螺栓将卸扣安装在油封拉具上,最后拆下挡板上的两个螺栓,将附带的中心螺栓安装在油封拉具上并拧紧,然后拉出前油封;
3.将新的前油封插入油封压具的导管中。此处注意油封的方向,毛毡面要在曲轴减震器一侧;
4.清理油封与气缸体结合面的污垢,然后在油封的密封部位涂抹少量机油;
5.用附带的导向螺栓将导管安装在曲轴上,然后将油封压具的孔与导向螺栓对准,然后将其插入压具中。将附带的中央螺栓安装在压机上,拧紧直至停止,然后将其压入前油封;
康明斯QSB7曲轴减震器坏了的症状?
1. 是明显的。
2. 曲轴减震器的主要作用是减少发动机运转时产生的振动和噪音,如果减震器损坏,会导致发动机振动加剧,噪音增大,甚至可能引起其他部件的损坏。
3. 当康明斯QSB7曲轴减震器损坏时,可能会出现以下症状:发动机运转时明显的震动感,发动机噪音增大,特别是在高速运转时,可能还会出现其他部件的异常磨损或故障。
因此,一旦发现这些症状,应及时检查和更换曲轴减震器,以保证发动机的正常运转和延长其他部件的使用寿命。
到此,以上就是小编对于汽车曲轴平衡减震器的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车曲轴平衡减震器的5点解答对大家有用。
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