大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于陕西船舶变速箱维修的问题,于是小编就整理了3个相关介绍陕西船舶变速箱维修的解答,让我们一起看看吧。
自动变速箱挂挡窜动?
1.检查变速箱油是否够及取一些变速箱油闻是否有烧焦气味,如有说明变速箱内部离合片已烧掉,须大修变速器
3.可能是油路控制版内部阀体发卡,或者油道纯在脏污杂质,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击。
4.可能是电磁阀故障
变速箱气缸密封圈老化怎么处理?
冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面,会在气缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象,时间一长会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑,严重时会使气缸套穿孔造成冷却水进入柴油机油底壳内。
要检查缸套是否穿孔或具体是哪一缸的缸套被锈蚀穿孔,对多缸大中型柴油机,可拆下曲轴箱道门(对小型柴油机,则可拆下柴油机油底壳后将水箱加满水)慢慢地撬转柴油机(盘车),观察气缸壁是否有水流出或滴落,若有冷却水渗出则可判定气缸套已穿孔。
另外,若气缸套密封圈老化或损坏,冷却水也会进入油底壳内,检查方法是拆下曲轴箱道门或拆下柴油机油底壳(对小型机),若肉眼看到冷却水是从气缸套外壁滴落时,则可能是缸套密封圈损坏或移位所致。需要指出的是在撬转柴油机(盘车)时,若转动十分困难,不能强行撬转(盘车),出现这种情况,可能是因为处在压缩行程的气缸内(在该缸活塞的上部)进入了冷却水,此时,若不注意,就可能损坏柴油机的连杆或其他部件。
1、提高零件的表面质量 密封唇与配合面的接触情况,是影响密封效果的关键。若轴颈表面过于粗糙,其凸出部分穿过极薄的油膜与密封唇口易干接触,从而导致油封磨损,故轴颈的表面粗糙度应控制在Ra0.20.8μm,表面硬度应为HRC55,淬火深度至少为0.3mm。在低转速、润滑良好且污染程度较小的工况下,允许降低轴颈的硬度;
2、装配前应检查油封质量 安装油封前,必须先检查油封的质量,如发现唇口有缺隙和裂口、橡胶老化、弹簧生锈或失效等,均不能使用。同时,必须严格控制油封安装孔的公差,如果孔径过大,油封与孔之间就会有间隙,造成漏油;相反,如果孔径过小,油封就会变形,无法使用;
3、改进装配工艺 应设计专用的工位器具和专用工装,确保油封密封处轴颈表面不被划伤、油封唇口不损坏以及油封唇口安装方向正确;在安装过程中如油封唇口需通过螺纹、键槽、花键等时,应***取相应措施(如***用厚纸、胶布等盖住螺纹表面)防止唇口损伤;如果唇边锁簧较松,可剪去1015mm,将锁簧首尾牢固相连,装配时一定要用专用的压套,轻轻压进油封孔座,切不可敲打,更不准用锤子直接敲打油封;在不同的情况下,其安装要求不同。
变速箱电脑里程可以调吗?
变速箱里程数可以调,方法是:找到汽车离合器外壳上的里程表传感器插头然后拔出,这个位置不一样,有的是在变速箱或传动轴上;然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔,把走表器插入点烟器;打开车钥匙旋转一下,[_a***_]走表器上的调节钮,把车子的时速调到需要的速度即可。变速箱是变更转速比和运动方向的装置,用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上,用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
到此,以上就是小编对于陕西船舶变速箱维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于陕西船舶变速箱维修的3点解答对大家有用。
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