大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产高级汽车变速箱的问题,于是小编就整理了4个相关介绍国产高级汽车变速箱的解答,让我们一起看看吧。
变速箱传动效率排名?
第一.***埃孚变速箱,第二. 爱信6AT变速箱,第三. 日本JATCO变速箱,第四. 邦奇cvt 变速箱,第五. 艾里逊变速箱,第六. 大众双离合变速箱,第七. 格特拉克变速箱,第八. 摩比斯变速器第九. 美国伊顿变速箱第十. 上海汽车变速器
第一名:MT手动变速箱,传动效率大于等于96% ,这个很好理解,手动能做到机械传动的最小损耗。
第二名:干式双离合,传动效率90%~95%。代表车型,大众1.4T,宝来朗逸,速腾,迈腾,帕萨特,奥迪A3等等。
第三名:湿式双离合,86%~92%,之所以比干式双离合效率更低,是因为它的元器件是在油液中,损耗了部分效率。代表车型,迈腾帕萨特2.0T,德系大众系高端车,部分国产中低端车。
***埃孚8at变速箱的优缺点?
优点:
1.越野车和高端汽车都在用,世界最高品质变速箱的代表;
2.性能足够强悍,能承受超大扭矩,换挡速度堪比双离合,最高从8挡直跳2挡,性能车的最爱;
3.平顺细腻,精心设计的攒动臂,档位齿比<1.5,劳斯莱斯和宾利都在使用。
4.省油环保,比同类变速箱省油6%以上,传动效率高达98%
缺点:
换挡顿挫,以及复杂的结构,成为了这款被誉为世界上最成功的变速箱一个无法避免的缺陷。
AT变速箱俗称机械式变速箱,通过行星齿轮以及液力变矩器来执行升降挡操作,从而代替了手动挡的离合,帮助驾驶员解放了左脚。加上其体积小,而且更加耐用的优点,也普遍被日系品牌所青睐。而AT变速箱的研发可以追溯到上世纪七八十年代,而经过几十年的发展,AT变速箱的技术也变得非常成熟。
而AT变速箱的缺点也很明显,就是结构复杂,制造难度高,导致这种变速箱的故障率也高。而且AT变速箱在换挡的时候会产生明显的顿挫感。
19款cs75是什么变速箱?
长安cs75根据车型不同配备的变速箱也不一样。有6mt手动、6at手自一体两种。手动变速箱源自国产的青山变速箱,手自一体是来自日本爱信公司的变速箱。
长安cs75新车基本沿用了现款长安CS75的外观设计,依旧是是长安家族化的设计语言,仅在部分细节进行一定调整。新车前脸大尺寸倒梯形格栅***用多横幅镀铬饰条修饰,LED大灯内部构造也很显精致。内饰方面,新车同样沿用现款车型设计,最大的区别在于换装了全新样式的电子档杆,更具科技感。
新车座舱与睿骋CC一样***用长安最新的家族式内饰设计,配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘,搭配三辐式多功能方向盘,配合空调出风口、方向盘、挡把周围加入众多镀铬元素的点缀,为档次感强化了不少。配置方面,新车***用了长安最新的自动泊车系统,增加了ACC全速自适应巡航系统(可语音控制车速),360°全景泊车系统,环视行车记录系统,LCDA智能并线***系统等科技配置
国产cvt一般能跑多少公里?
目前CVT传动钢带所***用的材质普遍是德国博世的压力钢带,它是带有知识产权保护的产品,其设计年限基本就是30年。
而像奥迪等公司生产的其它链条类钢带,其结构强度和寿命要比压力钢带更强、更长,但缺点就是在使用过程中的噪声和平顺性要相对差一些。
一台CVT保养得当能用二三十万公里,对于大多数人来说基本就是15-20年的时间,完全足够了,敢问有多少车最后能用这么长时间呢?
到此,以上就是小编对于国产高级汽车变速箱的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产高级汽车变速箱的4点解答对大家有用。
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