维修手动变速箱同步齿轮,维修手动变速箱同步齿轮多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修手动变速箱同步齿轮的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修手动变速箱同步齿轮的解答，让我们一起看看吧。

1. 变速箱跳齿怎么办？
2. 手动变速箱同步器损坏严重吗？

变速箱跳齿怎么办？

1、在发现变速器跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。

2、用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。

3、检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，就用手推动跳档的齿轮或齿套，使它们正确啮合，然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大，如变速叉弯曲应校正，变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。

4、如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。

5检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。

手动变速箱同步器损坏严重吗？

挂不上档，或者发出很大的响声。

同步器损坏主要原因

(1)离合器制动失效。离合器制动即是起步同步器。当踩下离合器踏板，并踩到底，离合器踏板臂将离合器制动控制阀打开，压缩空气进入离合器制动阀，将活塞推向变速器副轴制动齿轮。活塞的制动面靠在制动齿轮的端面上，二者产生摩擦。因为此时变速器的齿轮和轴是靠惯性运转的，产生制动后，很快的停止不转，达到了驾驶员起步挂档迅速的目的。如果离合器制动失效，齿轮和轴靠惯性还在运转，强行的挂入低速档，会造成副箱同步器同步时间增长，啮合不理想，同步器工作时间长，磨损加大。

(2)换档气缸密封圈及活塞破裂。换档气缸密封圈损坏，导致不能换入低速档或高速档，并漏气。如果漏气不严重，换档时勉强能够换入。由于换档气缸漏气，活塞推力不足，活塞带动换档叉轴、换档叉、滑动齿轮的前移和后移，力量不足，同步器工作时间长，磨损加大。

(3)变速器油位不足，润滑不好，造成同步器的早期磨损加大。

(4)变速器内的润滑油变质，润滑效果不好，导致同步器磨损。

(5)操作问题。驾驶员如果频繁地进行高、低档的转换，势必增加同步器的工作次数，造成磨损增大。正确的操作能够延长同步器的使用寿命，即车辆在运行中，尽量减少不必要的高、低档转换。适当地选择路面，做到眼明、手快，减少不必要的增减档，用排气制动控制是节油、减少部件磨损的有效办法。

(6)使用离合器制动不当。如踩离合器踏板没有踩到底，造成离合器制动阀不起作用，这时就强行挂档起步；在正常运行中分离离合器也将踏板踩到底，都会造成同步器的磨损增加和损坏。正确的操作是起步时离合器踏板踩到底，使离合器制动生效，做到平稳迅速挂档起步。车辆在运行中，掌握好离合器踏板的自由行程，在自由行程符合标准时，踩离合器踏板，遇到一个有力的硬点就可以了。总之，合理、正确的操作，能减少机件的损坏和磨损。

楼主 同步器的作用就是让挂档更加的平顺 现在同步器坏了 挂档就不会那么的平顺了 而且对齿轮也有损害 加油时，转速上升，齿轮速差大！结合不平顺！所以才抖.。

赶快更换吧，很伤齿轮的！

楼主 同步器的作用就是让挂档更加的平顺 现在同步器坏了 挂档就不会那么的平顺了 而且对齿轮也有损害 加油时，转速上升，齿轮速差大！结合不平顺！所以才抖.。赶快更换吧，很伤齿轮的！

到此，以上就是小编对于维修手动变速箱同步齿轮的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修手动变速箱同步齿轮的2点解答对大家有用。