汽车变速箱档位松动,汽车变速箱档位松动怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱档位松动的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车变速箱档位松动的解答，让我们一起看看吧。

1. 变速箱档位乱挡怎么修啊？
2. 变速器操纵杆推不动了？
3. 重汽变速箱跳挡怎么解决？
4. 宝马挡位杆松动正常吗？
5. 货车挡位错乱怎么解决？

变速箱档位乱挡怎么修啊？

变速箱乱档原因: 1.离合器分离不彻底。

变速箱乱档原因: 1.离合器分离不彻底。

变速箱乱档原因:

1.离合器分离不彻底。

2.变速器外操纵机构有故障。

3.变速器内换档机构的拨叉磨损或弯曲变形，换挡拨叉到轨磨损变形。

4.同步器磨损或损坏。

5.变速器轴承，衬套，垫片和花键等磨损，变速器轴或变速器齿轮前后穿动或晃动。

6.档位锁止机构的锁止盘凸轮导轨或锁止凸轮磨损或损坏。

7.选档，换档轴磨损。

8.档位锁止机构的拉紧弹簧或外操纵机构的压簧失效。

9.换挡连接件失效。

变速器操纵杆推不动了？

1、 拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动，或变速拨叉严重变形、磨损。拆检后修复或更换损坏的零件，将紧固螺钉拧紧并用铁丝栓牢。

2、离合器分离不彻底。检查离合器，间隙过大、摩擦片变形、离合器轴承磨损严重等原因都可以使离合器分离不彻底而造成变速箱挂档困难，针对具体情况予以排除。

3、由于操作不当，挂档时产生齿轮撞击现象，以致齿轮倒角一侧崩齿或变形。应修好倒角，严重损坏的应更换。

4、锁定弹簧压紧力过大，变速杆变形，拨叉轴扭曲变形不易移动。应更换新件或修复、校直有关零件。

重汽变速箱跳挡怎么解决？

1、操纵机构杆系磨损松旷、失调，使齿轮啮合不到位，汽车在行驶中受颠簸时，变速杆摇摆，变速器盖下部拨杆前后撬动，致使拨叉移动，齿轮或接合套退出而跳挡。

2、拨叉轴定位凹槽磨损松旷，钢球磨损失圆，定位弹簧过软或折断，使拨叉轴定位无力，轴向前后窜动。

3、拨又固定螺钉松动，齿轮前后振动，超过了自锁装置的弹簧的压力，使变速杆回到空挡位置。

4、拨叉弯曲变形，工作面磨损过大，使齿轮不能正常啮合；或者由于拨叉与环槽间隙量增大，使齿轮前后移动而出现跳挡。

5、齿轮或齿套沿齿长方向磨损成梯形或锥形，使齿与齿间隙过大，齿面产生冲击，或产生轴向力，使齿面滑移而跳挡。

宝马挡位杆松动正常吗？

不正常。各传动杆间紧固松动、连接件磨损、定位球头磨损、变速器操纵机构相关零部件磨损、间隙大。挂挡杆松左右摆动太大解决方法是：把各传动杆紧固、连接件和定位球头、变速器及相关零件更换为新的部

货车挡位错乱怎么解决？

原因和解决方法如下

变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。

变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。

齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。

换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。

第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。

到此，以上就是小编对于汽车变速箱档位松动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱档位松动的5点解答对大家有用。