柴油发动机故障诊断,柴油发动机故障诊断与排除实验报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机故障诊断的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机故障诊断的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油机常见的十大故障及解决办法？
2. 柴油启动马达故障简易判断？
3. 柴油发动机故障灯亮是什么原因？

柴油机常见的十大故障及解决办法？

检查低压油路

①检查柴油箱下部的柴油开关是否打开，利用排污阀放净柴油箱中的水和污油；检查并排除柴油滤清器、集滤器中的水和污油。

②拧松高压油泵泵体上的放气螺钉，用手动泵泵油，观察低压油供送是否顺畅、充足。如果柴油内有待续排除不净的空气，应检查手动泵前管路中各环节有无漏气之处，如管接头垫片是否损坏，管接头是否拧紧，管路是否损坏、有裂纹等。用手油泵泵油时，若感到来油困难、吸油不畅，说明低压油路中有堵塞之处，应检查柴油集滤器滤网、柴油集滤器滤芯或管路中是否堵塞。气温低时，应检查柴油牌号是否对，是否因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。排除堵塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。

③用手动泵泵油时，若非上述原因而泵不出柴油，则说明手动泵活塞磨损过度，或阀被污物垫起、损坏，或手动泵密封损坏，应更换手动泵

发动机起动不着，原因可能油路堵塞或缺柴油。

首先拧开油箱盖，看油箱是否缺油，***如油箱不缺油，接着检查油路，第一步查看油箱至输油泵油路是否堵啊，***如没有堵塞，再查看输油泵泵出油，如果不出油，查看输油泵里面过滤网是否堵啊，***如堵堵，进行清洗干净了，再装进去，再泵油，***如出油，故鄣排出。

故障一、柴油机冒烟

解决方法：1、涡轮增压器工作失效；2、气门组件密封不良；3、喷油咀精密偶件工作失效；4、凸轮轴组件磨损过度。

故障二、柴油机冒白烟

解决方法：1、喷油器精密偶失效；2、柴油机烧油（即增压器烧机油）3、气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；4、柴油中有水。

故障三、在高负载时，排烟管及增压器发红

解决方法：1、喷油咀精密偶件失效；2、凸轮轴，随动臂组件，摇臂组件磨损过度；3、中冷器过脏，入气量不足；4、增压器及油嘴工作不好。5、气门和座圈密封不良。

故障四、柴油机工作时功率亏损较大

解决方法：1、气缸组件磨损过大；2、喷油器精密偶件工作失效；3、PT油泵工作失效；4、正时机构工作不良；5、增压器工作失效。

故障五、柴油机机油压力过低

解决方法：1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大：2、各种衬套和轴系磨损过大；3、冷却喷咀或机油管漏油；4、机油泵工作失效；5、油压传感器失效。

柴油启动马达故障简易判断？

故障现象较多，常见故障有:1，启动时电机无动静，检查电瓶桩头，是否连接良好，把电源接给马达吸拉线圈，找出故障在马达还是在线路。

2，启动无力，启动不着发动机，用电表测量启动状态电瓶的电压，24伏系统，不得低于20伏。高寒地区，特别测量带负荷时，马达上的电压。加粗电瓶火线。

柴油发动机故障灯亮是什么原因？

1. 进气压力温度传感器损坏

原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。

2. [_a***_]传感器损坏

原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。

3. 机油压力传感器损坏

原因分析：机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。

4. 氮氧传感器电线束短路

原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。

5. 后处理加热继电器盒损坏

原因分析：线束断路故障。

到此，以上就是小编对于柴油发动机故障诊断的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机故障诊断的3点解答对大家有用。