汽车副变速箱,汽车副变速箱结构图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车副变速箱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车副变速箱的解答，让我们一起看看吧。

1. 主副变速机构？
2. 请问货车的高低速和副变速是什么意思？是同一个概念吗？其次怎么根据变速箱的型号看是不是带高低速？
3. cvt7的副变速箱作用？
4. xtronic cvt8有副变速箱吗？
5. 法士特变速箱副箱原理？

主副变速机构？

如副变速机构用于空满载质量变化大、使用条件复杂、尤其柴油机转矩变化平缓、适应性差、需要扩大传动比范围、增加多档位数以适应在各种使用条件下的动力性与经济性要求的重型汽车。

为不使主变速机构的结构过于复杂、便于系列化，多以四档或五档变速器与两或三、四档副变速器组合，副变速机构可装在主变速机构之前或之后。

请问货车的高低速和副变速是什么意思？是同一个概念吗？其次怎么根据变速箱的型号看是不是带高低速？

首先回答你第二个问题:不是同一个概念!再来回答你第一个问题:高速是发动机高速运转。低速当然是发动机低速营运了。副变速器，是附装在主要的变速器上的附加的变速器。它的功用是增加变速器的挡数，扩大传动比的范围。其实你所说的这些都是重型货车上应用的发动机.我曾有幸玩过十几个档位的半挂车,从起步时的挂低速档到拔高低转换开关后挂高档的正常行驶.一系列的挂档动作还是蛮有趣的!至于签别方法,有副变速器的就是!在驾驶室里看的话.有高低档转换开关的就是!只有五档或六档的也不是!八档以上才是!

cvt7的副变速箱作用？

我们知道，传统的CVT变速箱主要是靠改变主动轮和从动轮的直径来实现改变传动比的。不过日产的CVT7变速箱，在此基础上创新性地加入副变速箱。这个副变速箱其实就是一套行星齿轮组，位于从动轮与输出轴之间，可以实现两个档位以及倒档的功能。一挡的速比为1.821，二档的速比为1.000。

xtronic cvt8有副变速箱吗？

有全新一代XTRONIC cvt变速箱在与从动轮相接的部分加入了一个副变速机构（也称行星齿轮技术）。这套系统里面含有一套行星齿轮和离合器，这种结构一般在自动变速箱里面非常常见，它能带来两档的动力传递作用，而这两档动力传递分别拥有1.821和1.0的传动比

法士特变速箱副箱原理？

有后副箱，法士特10档箱是主箱加副箱组合结构，即5X2结构，主箱五个前进挡，副箱为高低档，则为10个档，有个两个倒档，高倒档和低倒档， 10档和12档结构类似，12档也是主副箱组合结构，为6X2结构。

回答如下：法士特变速箱副箱是一种两段式变速箱，由主箱和副箱组成。主箱包括正常驾驶所需的齿轮组，而副箱则包括降速齿轮组。当需要更大的扭矩或更低的速度时，副箱中的齿轮会被激活，将传动转向副箱。在副箱中，齿轮对传动比进行降速，从而提供更大的扭矩和更低的速度。这种设计使得车辆在越野、爬坡或牵引重载时更具有优势。

法士特变速箱副箱是一种将发动机的动力通过齿轮传动转化为驱动车轮的装置。
其原理可以简单理解为，在副箱内有若干个不同大小的齿轮组合，通过变换不同的齿轮组合来使车辆实现不同的速度和力度。
与主变速箱不同的是，副箱是作为主变速箱的补充，通过配合主变速箱一同控制车速和动力的输出。
副箱可以分为两种，即单速副箱和多速副箱，根据需要选择不同的副箱来实现车辆的需求。

法士特变速箱的工作原理：

法士特变速箱的工作原理是根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，法士特变速箱不需要驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。法士特变速箱自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。

以法士特变速箱一个典型的自动变速器为例，液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量，法士特变速箱从而控制换档时机。

也就是说在汽车驾驶中，驾驶员踏下加速踏板（油门踏板），控制节气门开度和汽车的行驶速度（变速器输出轴转速），就能自动控制变速箱内的液压控制装置，液压控制装置会利用液力去控制行星齿轮系统的离合器和制动器，以改变行星齿轮的传动状态。法士特变速箱的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是变速箱自动变速器的控制中心。阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档。

到此，以上就是小编对于汽车副变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车副变速箱的5点解答对大家有用。