柴油发动机结构分解图,柴油发动机结构分解图说明

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机结构分解图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机结构分解图的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽油机跟柴油机的起动机有哪些不一样？
2. 柴油发动机串气是怎么回事？
3. 怎样从柴油发动机上拆卸喷油泵？

汽油机跟柴油机的起动机有哪些不一样？

1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的不是可燃混合气，而是空气。柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。

2、柴油机是压缩点火，属于压燃式内燃机；汽油发动机是用电火花点火，属于点燃式内燃机。

3、柴油发动机的压缩比大，而汽油发动机的压缩比小。

4、因为压缩比的不同，所以柴油机曲轴和箱体等部件要承受比汽油机同类部件大得多的爆发压力，这也是柴油机体积大、显得笨重的原因。

5、柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短。

6、柴油发动机和汽油发动机燃烧室的构造不同。

7、柴油发动机比汽油发动机发动困难。柴油发动机有小型汽油发动机启动、大功率起动机启动、空气启动等多种启动方式；汽油发动机一般均用起动机启动。

8、柴油发动机多设有预热装置；汽油发动机没有。

9、柴油发动机转速低，汽油发动机转速高。

10、同功率状态下，柴油机体积大，汽油机体积小。

柴油发动机串气是怎么回事？

发动机串气的原因：

1、发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中窜到曲轴箱；

2、气缸垫老化，缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严。

发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其种类包括如内燃机、外燃机机、蒸汽机、喷气发动机、电动机。

发动机气门驱动机构***用的是液压支承滚珠摇臂式结构，这种气门驱动机构摩擦扭矩相对较小，因此所需的驱动力小可有效减小发动机功耗。

发动机串气的原因是:

1、缸垫损坏：如缸垫型号无法匹配，或者由于机体在运行中出现突然角度变化使缸垫变形，引起燃烧室不密封，柴油着火，空气混入柴油中，从缸垫出口排出称为下窜。 

2、压缩比高：压缩比较高时，燃烧释放的热量不够，柴油未能燃烧彻底，引起空气进入柴油中，从出气口排出，称为下窜。 

3、燃油喷射嘴受堵塞：燃油喷射嘴受到堵塞，使柴油未能完全燃烧，空气混入柴油中，从出气口排出，称为下串。

4、排气管受堵塞：排气管受到堵塞，导致排气不畅，延迟了燃烧的进程，使柴油未能完全燃烧，空气混入其中，从出气口排出，称为下窜。

这是由于柴油未完全燃烧而产生的黑色炭粒混在废气中引起的。

1、故障原因

（1）发动机负荷过大。

（2）喷油器雾化不良，喷油压力过低或有严重漏油现象。

（3）供油提前角太小致使供油过晚。

（4）空气滤清器堵塞，进气量少，氧气供应不足。

（5）喷油泵供油太多。

怎样从柴油发动机上拆卸喷油泵？

(1) 拆卸喷油泵前，应把柴油机曲轴摇转到第一缸上止点前所要求的喷油 提前角位置处，这样做对喷油泵的复装十分方便，因为所有的刻线与标记都是 对准的(如必要，可另做一个刻线记号）。

(2) 拆卸喷油泵时，最好不要拆喷油泵支架，把它留在柴油机上。

这对保 持喷油泵与传动轴之间的相对位置有好处。

(3) 拆卸喷油泵时，为保证重新安装时供油提前角不变，应在提前器或联轴 器上做好标记。拆卸时，从连接器连接板处拆下两枚穿过长孔的螺栓最方便。 最好不要从连接器的中间拆开，因为那样容易破坏连接器本身的同心度，如果只拆卸喷油泵，应松开固定连接盘的两螺栓，这样安装时一般提前角不会改变。

到此，以上就是小编对于柴油发动机结构分解图的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机结构分解图的3点解答对大家有用。