大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高压共轨柴油发动机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高压共轨柴油发动机的解答，让我们一起看看吧。
什么是高压共轨发动机？
高压共轨发动机是指运用一种新型柴油电子喷射技术的发动机。高压共轨(CommonRail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。
什么是高压共轨发动机？
高压共轨发动机是指运用一种新型柴油电子喷射技术的发动机。
高压共轨（CommonRail）电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元（ECU）组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。
高压共轨与电喷柴油发动机有甚么区分？
高压共轨发动机是电控发动机。
电控发动机包括：电控高压共轨发动机、电控单体泵发动机、电控泵喷嘴发动机。高压共轨发动机是汽车电脑ECU通过发动机上的传感器：水温传感器、进气温度压力传感器、机油压力传感器、曲轴位置传感器（转速传感器）、凸轮轴位置传感器、共轨压力传感器、大气压力传感器，搜集到的发动机工作情况，结合驾驶员给出的油门踏板位置传感器信号，ECU通过计算给出最好的喷油时间、喷油次数和喷油量，到达节油、环保、动力更强劲的目的而出现的。传统的柴油机是通过油门拉线来提高油泵转速增大喷油量，提升功率。喷油量是通过机械控制的，不符合国家的政策，1定是会被淘汰的。柴油发动机和汽油发动机是有本质区分的。柴油发动机是压燃式的，不需要点火。而汽油发动机是需要点火才可以燃烧的。燃点比较低。高压共轨与电喷柴油发动机的区分：
1、高压共轨是由压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。
2、 电喷柴油发动机是***用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。
3.运行原理不同 高压共轨柴油机是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。
4、 电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。
5.发展不同 柴油燃油喷射系统从机械控制式发展到电子控制式系统后,电子喷射系统又经历了三次变革,即位置式燃油喷射系统。
柴油机共轨系统的特点？
高压共轨柴油发动机的好处有：
1、柴油发电机***用高压共轨系统时，高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。
2、可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120MPa～200MPa），可同时控制 氮氧化物和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。3. 柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机氮氧化物排放，又能保证优良的动力性和经济性。4、由电磁阀控制喷油，控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。
到此，以上就是小编对于高压共轨柴油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于高压共轨柴油发动机的4点解答对大家有用。
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